Ограничения на полеты гражданской авиации на фоне распространения нового коронавируса принимают глобальный и едва ли не тотальный характер. Мировые авиаперевозчики затягивают пояса, отменяют рейсы и пытаются демпинговать в надежде компенсировать потери; акции компаний авиапрома ушли вниз, турфирмы ждут колоссальные убытки.

Фактическая ситуация во всем мире из-за вспышки COVID-19 ставит так много вопросов перед авиационной отраслью: что происходит с авиакомпаниями, как они переживут этот кризис, что происходит с бизнес-авиацией? Паника из-за COVID-19 заставила европейские и международные авиакомпании принять ограничительные меры и

«Трансперенси интернешнл Россия» подсчитала траты чиновников на авиаперелеты. В расследовании, опубликованном 21 февраля, утверждается, что министр промышленности и торговли Денис Мантуров за девять месяцев прошлого года предположительно совершил на частных самолетах 57 перелетов, стоимость которых оценивается более чем в 200

Чем демократичнее страна, тем свободнее небо, а без малой авиации нет большой, коммерческой. О том, легко ли стать пилотом в России и кому нужны маленькие советские аэродромы, «Правмир» поговорил с Владимиром Тюриным, президентом «АОПА-Россия», общественной организации, защищающей интересы частных пилотов.

На XII Вертолетном форуме в Тюмени, который прошел с 7 по 8 ноября, компания «Сирена-Трэвел» представила свою новейшую разработку — систему «ТрансХост». Система «ТрансХост» создавалась с учетом специфики вертолетных перевозок и является универсальной платформой управления, продажи и контроля оказания транспортной