Авиакомпании, базирующиеся за пределами ЕС, могут столкнуться с протекционистскими мерами. Во вторник, 20 марта, Комитет по транспорту Европейского парламента проголосовал за обновление правил конкуренции в ЕС.
Пересмотр авиационных правил позволит Европейской Комиссии налагать санкции на авиакомпании из третьих стран до того, как жалобы на них будут надлежащим образом расследованы. Это также позволит Комиссии налагать санкции на авиакомпании, выполняющие рейсы в государствах-членах ЕС в рамках двусторонних межгосударственных авиационных соглашений.
Член Европарламента, представитель по транспорту от консерваторов Жаклин Фостер (Великобритания) сказала: «Сегодня депутаты Еврокомиссии действительно выиграли хет-трик, поддерживав изменения, которые могут увеличить цены на билеты для пассажиров, сократить рабочие места и направили протекционистское послание нашим партнерам по всему миру».
«Этот пересмотр позволил бы неконкурентоспособным европейским авиакомпаниям жаловаться на своих конкурентов и дать Еврокомиссии право наказывать их до рассмотрения доказательств. Правильно, что мы боремся с недобросовестной конкуренцией, но это прямой протекционизм через наложение санкций на авиакомпании, которые могут быть не виновны, до того, как их дело будет расследовано».
«ЕС не должен вмешиваться в двусторонние авиационные соглашения государств-членов. Комиссия «захватила власть», чтобы требовать права расследовать эти соглашения и налагать санкции на авиакомпании».
Следует отметить, что после оформления выхода Великобритании из Европейского Союза (Brexit), авиакомпании из Соединенного Королевства станут для ЕС чужими, и тогда этот механизм может быть применен и в отношении них. Доказательств нет, а санкции есть…
